På nuværende tidspunkt fokuserer den tekniske anvendelse af lithiumbatteri i energilagring hovedsageligt på markerne i Grid Base Station Standby Power Supply, Home Optical Storage System, Electric Vehicles and Charging Stations, Electric Tools, hjemmekontorudstyr og andre felter. I løbet af den 13. femårsplanperiode vil Kinas energilagringsmarked tage føringen inden for offentlige forsyningsselskaber med penetration fra kraftproduktionen og transmissionssiden til brugersiden. Ifølge dataene var applikationsvolumenet på Lithium Battery Energy Storage Market i 2017 ca. 5,8 GWH, og markedsandelen for Lithium-ion-batteriet vil fortsat stige støt år for år i 2018.

I henhold til applikationsscenarierne kan lithium-ion-batterier opdeles i forbrug, strøm og energilagring. På nuværende tidspunkt er strømbatteriets lithium -batteri og energilithiumbatteri meget værdsat i branchen. I henhold til forudsigelsen af ​​autoritative eksperter forventes andelen af ​​strømlitiumbatteri i alle anvendelser af lithiumbatteri i Kina at stige til 70% i 2020, og effektbatteri bliver hovedkraften for lithiumbatteri. Power Lithium -batteri bliver hovedkraften for lithiumbatteri

Den hurtige udvikling af lithiumbatteriindustrien skyldes hovedsageligt den politik, der fremmer udviklingen af ​​ny energikøretøjsindustri. I april 2017 nævnte ministeriet for industri og informationsteknologi for Folkerepublikken Kina også i den seneste "mellemlang og langsigtede udviklingsplan for bilindustrien", at produktionen og salget af nye energikøretøjer skal nå 2 millioner i 2020, og at nye energikøretøjer skal redegøre for mere end 20% af bilproduktionen og salget i 2025. Det kan ses, at ny energi og grøn energibesparende og andre miljøbeskyttelsesindustrien vil blive den vigtige piller.

I den fremtidige tendens med effektbatteriteknologi bliver ternary en stor tendens. Sammenlignet med lithiumkoboltoxid har lithiumjernphosphat og lithiummangandioxidbatterier, ternært lithiumbatteri egenskaberne ved høj energitæthed, højspændingsplatform, høj tapdensitet, god cyklusydelse, elektrokemisk stabilitet og så videre. Det har åbenlyse fordele ved at forbedre udvalget af nye energikøretøjer. På samme tid har det også fordelene ved høj udgangseffekt, god lav temperaturydelse og kan tilpasse sig all-vejrtemperatur. For elektriske køretøjer er det ingen tvivl om, at de fleste forbrugere er bekymrede over dets udholdenhed og sikkerhed, og lithium-ion-batteri er åbenlyst et bedre valg.

Med den hurtige stigning i efterspørgsel efter elektrisk køretøj er efterspørgslen efter strømlitium-ion-batteri steget markant, hvilket er blevet hovedkraften, der driver væksten i lithium-ion-batteriindustrien. Lithium -batteri er et meget hårdt produkt. Det blev født i 1980'erne og har gennemgået lang tid med nedbør og teknologisk innovation. På samme tid, uanset produktions- eller ødelæggelsesprocessen for lithiumbatteri, skader miljøet lidt, hvilket er mere i tråd med kravene fra den aktuelle sociale udvikling. Derfor er lithiumbatteri blevet kernefokus for den nye generation af energi. På mellemlang sigt er den nuværende opgradering af transportteknologi kernen i den globale applikationsteknologiopgradering. Som et uundværligt understøttende produkt til transportteknologi forventes det, at Power Lithium-batteriet har stor udvikling i de næste 3-5 år.