Små gravemaskiner er en af ​​de hurtigst voksende typer udstyr, og deres popularitet ser ud til at fortsætte med at stige. Ifølge data fra Off-Highway Research nåede det globale salg af små gravemaskiner sit højeste punkt sidste år og oversteg 300.000 enheder.
Traditionelt har de vigtigste markeder for mikrogravemaskiner været udviklede lande som Japan og Vesteuropa, men deres popularitet i mange vækstøkonomier er steget i det seneste årti. Det mest berømte af disse er Kina, som i øjeblikket er verdens største marked for minigravere.
I betragtning af at minigravere stort set kan erstatte manuelt arbejde, er der bestemt ingen mangel på arbejdstagere i de mest folkerige lande i verden. Dette kan være en overraskende ændring. Selvom situationen måske ikke er som det kinesiske marked, kan du se kolonnen "Kina og små gravemaskiner" for flere detaljer.
En af grundene til, at minigravere er populære, er, at det er lettere at drive mindre og mere kompakte maskiner med elektricitet end traditionel dieseldrift. I dette tilfælde, især i bycentre i avancerede økonomier, er der normalt strenge regler for støj og emissioner.
Der er ingen mangel på OEM-producenter, der udvikler eller lancerer elektriske minigravere - allerede i januar 2019 annoncerede Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE), at de i midten af ​​2020 vil begynde at lancere en serie af elektriske kompakte gravemaskiner (EC15 til EC27) og hjullæssere (L20 til L28) og stoppede den nye udvikling af disse modeller baseret på dieselmotorer.
En anden OEM, der leder efter kraft inden for dette udstyrsområde, er JCB, som er udstyret med virksomhedens 19C-1E miniature elektriske gravemaskine. JCB 19C-1E drives af fire lithium-ion-batterier, der kan levere 20 kWh energilagring. For de fleste kunder med små gravemaskiner kan alle arbejdsskift udføres på en enkelt opladning. Selve 19C-1E er en kraftfuld kompakt model med nul udstødningsemissioner under brug og er meget mere støjsvag end standardmaskiner.
JCB solgte for nylig to modeller til J Coffey-fabrikken i London. Tim Rayner, driftsleder for Coffey-fabrikkens afdeling, kommenterede: "Den største fordel er, at der ikke er nogen emissioner under brug. Når vi bruger 19C-1E, vil vores medarbejdere ikke blive påvirket af dieseludledning. Da emissionskontroludstyr (såsom udsugningsanordninger og rør) ikke længere er nødvendigt, er lukkede områder nu mere ryddelige og sikrere at arbejde i. JCB's elektriske minibil bringer værdi til virksomheden og hele branchen."
En anden OEM med fokus på elektricitet er Kubota. "I de senere år er populariteten af ​​små gravemaskiner drevet af alternative brændstoffer (såsom elektriske) steget hurtigt," sagde Glen Hampson, forretningsudviklingschef hos Kubota UK.
"Den primære drivkraft bag dette er det elektriske udstyr, der gør det muligt for operatører at arbejde i de foreskrevne lavemissionsområder. Motoren kan også muliggøre arbejde i underjordiske, lukkede rum uden at generere skadelige emissioner. Den reducerede støjproduktion gør den også meget velegnet til byggeri i byer eller tætbefolkede miljøer."
I begyndelsen af ​​året lancerede Kubota en prototype af en kompakt miniature-elektrisk gravemaskine i Kyoto, Japan. Hampson tilføjede: "Hos Kubota vil vores prioritet altid være at udvikle maskiner, der opfylder kundernes behov - elektriske udviklingsmaskiner vil gøre det muligt for os at få det til at ske."
Bobcat annoncerede for nylig, at de vil lancere en ny 2-4 tons R-serie af små gravemaskiner, herunder en ny serie med fem kompakte gravemaskiner: E26, E27z, E27, E34 og E35z. Virksomheden hævder, at en af ​​de enestående funktioner i denne serie er designkonceptet for den indre cylindervæg (CIB).
Miroslav Konas, produktchef for Bobcat Excavators i Europa, Mellemøsten og Afrika, udtaler: "CIB-systemet er designet til at overvinde det svageste led i minigravere – bomcylindrene kan nemt beskadige denne type gravemaskine. For eksempel, når man læsser affald og byggematerialer med lastbiler, kan det forårsages af en sidekollision med andre køretøjer."
"Dette opnås ved at indkapsle den hydrauliske cylinder i den forlængede bomstruktur, hvorved kollisioner med toppen af ​​bladet og siden af ​​køretøjet undgås. Faktisk kan bomstrukturen beskytte den hydrauliske bomcylinder i enhver position."
På grund af manglen på dygtige førere i branchen har det aldrig været vigtigere at gøre dem, der holder ud, glade. Volvo CE hævder, at den nye generation af den 6-tons ECR58 F kompakte gravemaskine har den mest rummelige kabine i branchen.
Den forenklede arbejdsstation og brugervenlige oplevelse understøtter førerens sundhed, tryghed og sikkerhed. Sædets position i forhold til joysticket er blevet ændret og forbedret, mens det stadig er ophængt sammen - Volvo Construction Equipment oplyser, at teknologien er blevet introduceret i branchen.
Førerhuset er designet til at give den højeste grad af førerkomfort med lydisolering, adskillige opbevaringsrum samt 12V- og USB-porte. Fuldt åbne frontruder og skydevinduer i siderne giver et godt udsyn hele vejen rundt, og føreren har et svinghjul i bilstil, et 5-tommer farvedisplay og brugervenlige menuer.
Førerkomfort er virkelig vigtig, men en anden grund til minigraversegmentets udbredte popularitet er den kontinuerlige udvidelse af udvalget af tilbehør. For eksempel har Volvo Construction Equipments ECR58 en række let udskiftelige tilbehør, herunder skovle, hammere, tommelfingre og nye skrånende hurtigkoblinger.
Da han talte om populariteten af ​​små gravemaskiner, fremhævede Chris Sleight, administrerende direktør for Off-Highways Research, udstyr. Han sagde: "I den lettere ende er udvalget af tilgængeligt tilbehør bredt, hvilket betyder, at [små gravemaskiner] ofte er pneumatiske værktøjer mere populære end manuelle arbejdere. Dette skyldes dels, at det hjælper med at reducere støj- og vibrationspåvirkningen på arbejderne, og fordi det kan flytte arbejderne væk fra værktøjerne."
JCB er en af ​​mange OEM'er, der ønsker at tilbyde kunderne elektriske muligheder til minigravere.
Slater tilføjede også: "I Europa og endda Nordamerika erstatter små gravemaskiner andre typer udstyr. I den højeste ende af skalaen betyder dens mindre fodaftryk og 360-graders drejekapacitet, at den nu generelt er bedre end gravemaskinelæsning. Maskinen er mere populær."
Bobcats Konas var enig i vigtigheden af ​​redskaber. Han sagde: "De forskellige typer skovle, vi leverer, er stadig de vigtigste 'værktøjer' i de 25 forskellige redskabsserier, vi leverer til minigravere, men med mere avancerede skovle." Med udviklingen af ​​skovle udvikler denne tendens sig. Hydraulisk tilbehør bliver mere og mere populært. Derfor har vi udviklet A-SAC-systemet, som bruges med op til fem uafhængige hjælpekredsløb på maskinen. Vi tror på, at Bobcat vil blive det mest avancerede mærke på markedet til at betjene så komplekst tilbehør.
"Ved at kombinere armmonterede hydrauliske hjælpeledninger med valgfri A-SAC-teknologi kan man opnå en bred vifte af maskintilpasningsmuligheder, der opfylder ethvert tilbehørskrav, og dermed yderligere forbedre disse gravemaskiners rolle som fremragende værktøjsholdere."
Hitachi Construction Machinery (Europe) har udgivet en hvidbog om fremtiden for den europæiske sektor for kompakt udstyr. De påpegede, at 70% af de minigravere, der sælges i Europa, vejer mindre end 3 tons. Dette skyldes, at man med et almindeligt kørekort nemt kan trække en af ​​modellerne på en trailer.
Hvidbogen forudsiger, at fjernovervågning vil spille en stadig vigtigere rolle på markedet for kompakt entreprenørudstyr, og minigravere er en vigtig del af det. Rapporten sagde: "Sporing af kompakt udstyrs placering er særligt vigtigt, fordi det ofte flyttes fra et arbejdssted til et andet."
Derfor kan data om placering og arbejdstid hjælpe ejere, især leasingselskaber, med at planlægge, forbedre effektiviteten og planlægge vedligeholdelsesarbejde. Fra et sikkerhedssynspunkt er nøjagtige placeringsoplysninger også afgørende - det er meget lettere at stjæle mindre maskiner end at opbevare større, så tyveri af kompakte enheder er mere almindeligt.
Forskellige producenter bruger deres små gravemaskiner til at levere forskellige telematiksæt. Der er ingen branchestandard. Hitachi minigravere er blevet forbundet til deres fjernovervågningssystem Global e-Service, og data kan også tilgås via smartphones.
Selvom placering og arbejdstider er nøglen til information, spekulerer rapporten i, at næste generations udstyrsejere vil ønske at se mere detaljerede data. Ejeren håber at indhente flere data fra producenten. En af grundene er tilstrømningen af ​​yngre, mere teknologikyndige kunder, der bedre kan forstå og analysere data for at forbedre produktivitet og effektivitet.
Takeuchi lancerede for nylig den kompakte hydrauliske gravemaskine TB257FR, som er efterfølgeren til TB153FR. Den nye gravemaskine har
Den venstre-højre forskudte bom kombineret med det skarpe bagudsving gør det muligt for den at rotere fuldt ud med minimalt udhæng.
TB257FR's driftsvægt er 5840 kg (5,84 tons), gravedybden er 3,89 m, den maksimale udskydningsafstand er 6,2 m, og skovlens gravekraft er 36,6 kN.
Venstre- og højre bomfunktion gør det muligt for TB257FR at grave forskydningen i venstre og højre retning uden at skulle flytte maskinen. Derudover holder denne funktion flere modvægte på linje med maskinens centrum, hvilket forbedrer stabiliteten.
Det siges, at en anden fordel ved dette system er, at bommen kan opbevares over midten, hvilket gør det næsten muligt at udføre en komplet rotation inden for bæltets bredde. Dette gør det ideelt til arbejde på en række snævre byggepladser, herunder vej- og broprojekter, bygader og mellem bygninger.
"Takeuchi er glade for at kunne tilbyde TB257FR til vores kunder," sagde Toshiya Takeuchi, administrerende direktør for Takeuchi. "Takeuchis engagement i vores tradition for innovation og avanceret teknologi afspejles i denne maskine. Den venstre og højre offset-bom giver større alsidighed i arbejdet, og det lave tyngdepunkt og den optimerede placering af modvægten skaber en ekstremt stabil platform. Den tunge kapacitet svarer til traditionelle maskiners."
Shi Jang fra Off-Highway Research udsendte en forsigtig advarsel om det kinesiske marked og små gravemaskiner og advarede om, at markedet kan være ved at blive mættet. Dette skyldes, at nogle kinesiske OEM'er, der hurtigt ønsker at øge deres markedsandel, har reduceret prisen på deres små gravemaskiner med omkring 20%. Derfor presses profitmarginerne i takt med at salget stiger, og der er nu flere maskiner på markedet end nogensinde før.
Salgsprisen på små gravemaskiner er faldet med mindst 20 % i forhold til sidste år, og markedsandelen for internationale producenter er faldet, fordi de ikke kan reducere priserne væsentligt på grund af deres højspecifikationsmekaniske design. De planlægger at introducere nogle billigere maskiner i fremtiden, men nu er markedet fyldt med billige maskiner, påpegede Shi Zhang.
Lave priser har tiltrukket mange nye kunder til at købe maskiner, men hvis der er for mange maskiner på markedet, og arbejdsbyrden er utilstrækkelig, vil markedet falde. Trods et godt salg er førende producenters profit blevet presset på grund af lave priser.
Jang tilføjede, at lavere priser gør det vanskeligt for forhandlere at tjene penge, og at sænkning af priser for at fremme salget kan have en negativ indvirkning på fremtidigt salg.
"Verdensarkitekturuge", sendt direkte til din indbakke, indeholder et udvalg af nyheder, produktlanceringer, udstillingsrapporter og meget mere!
"Verdensarkitekturuge", sendt direkte til din indbakke, indeholder et udvalg af nyheder, produktlanceringer, udstillingsrapporter og meget mere!
SK6.000 er en ny supertung løftekran med en kapacitet på 6.000 tons fra Mammoet, der vil blive fusioneret med de eksisterende SK190 og SK350, og SK10.000 blev annonceret i 2019.
Joachim Strobel, administrerende direktør for Liebherr-EMtec GmbH taler om Covid-19, hvorfor elektricitet måske ikke er det eneste svar, der er flere