Farerne ved overophedning af effekttransformere:
1. Skader på transformerisoleringen skyldes oftest overophedning, og temperaturstigninger vil reducere spændingsmodstanden og den mekaniske styrke af isoleringsmaterialet. I henhold til IEC 354 "Transformer Operation Load Guidelines" vil der dannes luftbobler i olien, når transformerens varmeste punkttemperatur når 140 °C, hvilket vil reducere isoleringen eller forårsage overslag, hvilket forårsager skade på transformeren.
2. Overophedning af transformeren har stor indflydelse på dens levetid. Når transformerens isolationsvarmemodstandsklasse er Klasse A, er isolationsgrænsetemperaturen for pilotholdeviklingen 105°C. GB 1094 fastsætter, at den gennemsnitlige temperaturstigningsgrænse for oliefyldte transformerviklinger er 65K, den øverste olietemperaturstigning er 55K, og jernkernen og brændstoftanken er 80K. For transformeren kontrolleres det varmeste punkt på viklingen under den nominelle belastning under 98°C, normalt er det varmeste punkt 13°C højere end den øvre olietemperatur, dvs. den øvre olietemperatur kontrolleres under 85°C.
Overophedning af transformatoren manifesterer sig hovedsageligt som en unormal stigning i olietemperaturen. Hovedårsagerne kan omfatte:
(1) Overbelastning af transformator;
(2) Køleenheden svigter (eller køleenheden er ikke helt installeret);
(3) Intern fejl i transformeren;
(4) Temperaturindikatoren giver fejlinformation.
Når transformerolietemperaturen konstateres at være unormalt høj, bør ovenstående mulige årsager kontrolleres én efter én, og der bør foretages en nøjagtig vurdering. Hovedpunkterne i inspektionen og behandlingen er som følger:
(1) Hvis driftsinstrumentet indikerer, at transformeren er overbelastet, er indikationerne på trefasetermometrene i enfaset transformergruppen grundlæggende de samme (der kan være et par graders afvigelse), og transformeren og køleenheden er normale, er olietemperaturstigningen forårsaget af overbelastningen. Transformeren overvåger (belastning, temperatur, driftsstatus) og rapporterer straks til den overordnede forsendelsesafdeling. Det anbefales at overføre belastningen for at reducere overbelastningsmultiplikatoren og forkorte overbelastningstiden.
(2) Hvis køleanordningen ikke er fuldt installeret, skal den installeres med det samme. Hvis køleanordningen ikke fungerer korrekt, skal årsagen hurtigt findes, straks afhjælpes, og fejlen skal afhjælpes. Hvis fejlen ikke kan afhjælpes med det samme, skal transformatorens temperatur og belastning overvåges nøje og rapporteres til den overordnede forsendelsesafdeling og relaterede produktionsstyringsafdelinger når som helst for at reducere transformatorens driftsbelastning og fungere i henhold til den tilsvarende værdi for køleydelsen og belastningen af ​​den tilsvarende køleanordning.
(3) Hvis den eksterne temperaturmåler sender et temperaturalarmsignal, og den angivne temperaturværdi er høj, men termometerets indikation på stedet ikke er høj, og der ikke er nogen anden fejl på transformeren, kan det være en falsk alarm i forbindelse med en fejl i kredsløbet for fjerntemperaturmåling. Denne type fejl kan udelukkes, når det er relevant.
Hvis olietemperaturen på en fase i en trefaset transformergruppe stiger betydeligt højere end driftsolietemperaturen for den pågældende fase under de samme belastnings- og køleforhold tidligere, og køleanordningen og termometret er normale, kan varmeoverførslen skyldes den interne transformer. Hvis der opstår en given fejl, skal fagmanden underrettes for straks at tage en olieprøve til kromatografisk analyse for yderligere at undersøge fejlen. Hvis den kromatografiske analyse viser, at der er en intern fejl i transformeren, eller olietemperaturen fortsætter med at stige under transformerens belastnings- og køleforhold, skal transformeren tages ud af drift i overensstemmelse med de lokale forskrifter.